第500万辆!全球首个!王传福数度哽咽
8月9日晚,比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会在坪山区比亚迪全球总部举行。会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福宣布:“今天比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的企业,这是属于比亚迪的高光时代,也是属于中国品牌的高光时代。”
比亚迪第500万辆新能源汽车下线车型为腾势N7,得到App创始人罗振宇成为该车车主。
发布会上,王传福回顾比亚迪20年新能源汽车之路数度哽咽。“一个做电池的,怎么敢做汽车?”他说,比亚迪花了20年时间做一道证明题,证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。
(相关资料图)
20年间,比亚迪坚持迎来向上突破,比亚迪有11年研发投入超过净利润,2017至2019年比亚迪净利润出现大幅下滑,但始终坚持投入,“很多人笑话这是在烧钱”“很多人劝我是不是要放弃”“即使走错了,我也认了”。2019年是王传福的“至暗时刻”,其时比亚迪已累计推出20个车系176款新能源车型,但这一年利润率下滑达42%。尽管如此,王传福始终坚信,技术研发是科技自强自立的新长征。
比亚迪坚持“技术为王”,凭借着刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等颠覆性技术及应用,形成了庞大的“技术鱼池”,持续引领全球绿色出行的变革,已完成王朝、海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局。截至7月,比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项,拥有超9万名研发人员,赋能新能源行业高质量发展。
2008年,比亚迪首款新能源汽车F3DM上市,并于2022年3月宣布停产燃油车,专注新能源汽车生产。从第1辆新能源汽车到第100万辆,比亚迪用了13年;第100万辆到第200万辆,用时1年;第200万到第300万辆仅用时半年;第300万到第500万辆,比亚迪用了不到9个月时间,平均日产新能源汽车7407辆。
与此同时,比亚迪新能源汽车销售屡屡刷新历史纪录。在刚过去的7月,比亚迪共销售262,161辆新能源汽车,同比增长61%,其中新能源乘用车261,105辆,环比增长3.74%。
近年来,比亚迪继续发力海外市场,新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡等53个国家和地区,海外销量逐月攀升,7月达18,169辆,首次突破1.8万辆。过去13个月里,比亚迪新能源乘用车海外销量便已逾14万辆。
在日前发布的2023年《财富》世界500强榜单中,比亚迪连续两年跻身上榜,位列第212位,较上一年劲升224位,成为今年排名升幅最大的中国企业。
王传福表示,新能源为中国汽车提供了换道超车的“加速度”。现在,中国是全球最大的新能源市场,在产业规模上,中国新能源汽车出口量全球第一,中国新能源汽车产销占全球60%,中国新能源汽车专利公开量占全球公开量70%,中国前6大动力电池供应商占全球电池装车量63%。“有了这些,我们可以骄傲地说,如今中国是当之无愧的新能源汽车强国。”
王传福相信,属于中国汽车的时代已经到来,中国汽车将诞生一批世界级的品牌。
商报君精选等你来pick→
全球首次!深圳制造!“放假两个月”?这家公司回应了深交所发通知,支持防汛救灾读创/深圳商报记者 张妍 刘育銮图片由比亚迪提供编辑 石展溥责编 李琰监制 汪波校审 孙世建
关键词: